“新能源汽车销量为什么那么多人震惊？新能源汽车销量数据呈现”

随着之前销售旺季“银十”的到来，新能源的汽车销量也随着整个汽车市场而上升。 新能源汽车销量为什么那么多人感到惊讶？ 中汽协的销售数据显示，10月新能源汽车销量为16万辆，同比增长104.5%，销量同比增长两倍，增长两倍是因为很多人自然感受到了新能源汽车的潜力。

从详细能源类型来看，10月份插电式混合动力汽车销量比9月份略有增长，比去年同期增长58.6%，达到2.3万辆。 纯电动轿车的销量比去年同期增长137.2%，达到12.1万辆，急剧增加。

值得注意的是，纯电动汽车10月份的销售额中，a00级车的市场份额达到了42%，几乎占纯电动汽车总量的一半。

新能源汽车补贴政策助长了新能源汽车的增长，具体包括10月、新能源、10款车型中的4款a00级纯电动汽车(包括五菱宏光的mini、奇瑞欧拉、 eq的r1、上汽科莱威的clever )

另外，欧拉r1和奇瑞eq也在10月分别销售了6269辆和4745辆，分别排在第三和第五位。

事实上，去年新能源汽车的销量，据联合会介绍，纯电动汽车销售43.8万辆，其中贡献了近30万辆小型电动汽车，占68%。 但是，随着补贴政策的下降，对价格相对敏感的微型电动汽车市场被压缩，市场销售额断崖式下滑。

进入今年以来，微型电动汽车的销量增加，市场份额扩大。 其中一个重要的“信号”是五菱宏光mini ev超过特斯拉model 3排在首位。 此外，9月以来，3种小型电动汽车进入新能源汽车销量前5位

在许多行业人士眼中，低价迷你车是二线城市优秀的“占号神器”，但随着新能源汽车企业农村活动的开展，“物美价廉”迷你车的市场潜力仍有待进一步挖掘。

支持小型电动汽车的是自主新能源车的高端开发，国产车:比亚迪汉广汽尘埃安( aion s )、新动力汽车队: ideal one、es6、小鹏p7等会来。

的数据显示，比亚迪汉ev 10月份销售5055辆，排名第四。 广汽航空( aion )紧随其后，月销量为4630辆，居第6位。 从1月至10月的累计销量来看，广汽航空以3.5万辆的销量进入新能源前三名。

新能源车的销量与新能源“代表队”相比，新动力车制造公司陷入“瓶颈期”，排名前三:未来，理想和小鹏基本占新动力销量的70%。 从10月份的销售额来看，除ideal one以外的车型没有达到3000辆。 威马汽车第二梯队，主金ex510月售出1333辆。 10月，n01销售1271台。 两辆车的增速可喜，但总量持平。

不仅如此，相对于特斯拉的销售数据，国内前三大新势力es6、理想一、小鹏p7的总销量在一个月内不及特斯拉model 3。

从1月到10月的累计销量来看，只有es6和ideal one被选为新能源，进入销量前十，但这两个刚买了2万马克。 对汽车制造业来说，一般企业品牌年销售额需要达到10万辆以上，产能利用率需要超过80%。 目前，没有符合这些条件的新生力量。

在特斯拉，根据来自全国联合会的最新数据，新能源汽车10月份中国制造的3型车销量为12143辆，比上个月增长7.18%，10个月前累计销量达到92000辆。 一位行业专家表示，考虑到近期价格调整等因素，11月份数据增长较大，特斯拉车型有望在3年内突破10万辆。