“韩进破产的原因有那些，韩进集团的快速发展历程怎么？”

的航运产业诞生了历史上最大的破产事件。 年8月31日下午，韩国最大航运公司汉入海运向韩国首尔中央地区法院申请破产保护，消息传开，全球航运市场震荡，影响迅速扩大。 为什么韩进会破产？ 原因是什么？ 本文将介绍韩进破产的相关内容。

韩进破产的原因是什么？

整个领域都很低迷

应该说，韩进航运陷入今天困境不仅与运营商的乏力有关，在某种程度上也与世界航运领域的整体经济衰退有关。 被称为领域晴雨表的波罗的海运价指数年初跌破400点，是1985年以来的历史最低点，而市场供需平衡持续、大量过剩运力难以消化也是市场运价持续下跌的首要原因。

韩国的经济疲软

作为韩国最大的航运公司，韩国经济持续低迷也影响了韩国航运的运营效率。

年，韩国国内生产总值增长2.6%，为近五年来最低水平，进出口总额减少约12.3%，经济形势不容乐观。 年下半年，韩国国内外经济形势不利，面临着国内结构性问题和世界经济复苏乏力等挑战。 在这方面，韩国政府要求通过积极的财政整顿措施处理出口疲软和国内支出疲软的问题。

家族公司的矛盾

过去几十年，韩国走上国民经济集约化道路，以三星和现代为首的十大财阀，贡献了韩国80%的国内生产总值。 目前，财阀集团牢牢控制着韩国经济的命脉。 这种经济结构和快速发展模式造就了世界级的韩国，韩进海运所属的韩进集团就是其中之一。

作为债权人

专家表示，汉下水航运破产归咎于汉进集团和债权人，汉进集团放弃，但债权人不愿意接手这个烫手山芋。 回顾一下，汉进航运企业今年5月与债权人签署了3个月的附加条件为债权人集团共同管理协议，而汉进航运企业债权人将资金自救计划的规模从6000亿~7000亿韩元提高到1万亿韩元以上。

经营决定错误

1977年成立的韩进，曾是辉煌时期，但外行领导内行的弊端导致一连串决策失误，破产。

韩进集团的快速发展历史怎么样？

1988年，汉入集装箱班轮有限企业与韩国久负盛名的大韩民国商船有限企业合并后，正式更名为汉入航运有限企业。 此后，韩进海运本着“满足顾客”的庄严承诺，积极拓展业务，为世界各地的顾客提供各方面的航运服务。

多年来，汉入航运推出了新的集装箱船和散货船，在第一服务行业物流业务迅速发展，业务文案逐渐多样化。 作为韩进集团的一员，它已经成为全球运输和物流企业。

汉入海运企业经营着123艘船舶。 包括现代集装箱船、特种气柜船和散装船、10个设备齐全的现代集装箱码头，通过遍布世界53个国家的200多个代表处和代理机构，汉入全球服务互联网包括6大洲35个国家75个主要港口的6000多个城市。

为了提高服务质量和效率，汉入航运在第一航线的建立和专业化码头的建设方面进行了许多重大的战术投资。

随着韩进的成长和进步，企业的首要目标是加强综合经营能力，使用比较有效的方法提高服务质量，满足顾客的诉求，使韩进海运成为用户最可靠的承运人，韩进海运拥有由最有经验的员工组成的团队，让顾客的诉求和他们解决问题 即使是最挑剔的顾客也能得到最满意的服务，所有这些都有助于汉进成为最可靠的承运人。

现在，在世界的每个角落，都可以看到韩进航运企业标有“h”标志的集装箱、码头设备、船只在各种各样的大海上航行。 纵观韩进的快速发展，这个标志是质量的保证，韩进海运3600多名员工向顾客郑重承诺。

以上是关于汉进破产的所有复印件，希望上述复印件对大家有帮助。 因为想了解越来越多的财经信息，请关注胜者的财富网。