“成都到深圳机票价钱是多少，飞机票打折票价到底有多低？”

成都到深圳的机票价格是多少？

深圳到成都的机票平均价格为1200元。 有时只需要60美元。 为什么这么低呢？

按照常识，60元是无法弥补飞行的价格的。 那么，为什么又要飞呢？

为什么航空空企业不直接停运？

我知道机票的价格和火车票大致不同。 机票的定价遵循市场的大致情况。 购票诉求越高，价格越低，因此价格曲线会周期性波动。 但是，火车的票价基本上是固定的，不受购票指控的影响。 那么这反映了目前机票价格偏低的首要原因。 现在的特殊因素普遍降低了人们的出行意愿。 这个时候上座率急剧萎缩，票价开始大打折扣。

2. 错误的高峰旅行影响了机票的价格。 两个月前深圳到成都的机票价格比现在贵很多，理由是两个月前回成都是人流高峰期，但现在回成都的人很少。 这就说明你现在购买成都到深圳的机票并没有你想象的那么低。 以上两个原因只是解释了某些航线票价低的本质原因，没有解释为什么可以便宜到几十元，但这对大众来说显然是不合理的。

上个世纪，在美国经济大萧条时期，资本家卖不出去的牛奶，有扔了也不能低价或免费给穷人的现象。 经济学解释说，如果将牛奶廉价或免费送给穷人，在这个过程中会发生消毒、储存、包装、运输等巨大的交易价格，资本家只会让牛奶流动。 如果把这个逻辑和机票定制结合起来，你会发现事实完全相反。 按照资本家扔奶的逻辑，既然超低价机票不盈利，飞机飞行过程中就会产生油耗等费用，为什么不直接在机场停飞机呢？

其实这是真的。根据相关资料，截至3月2日10时，全国预计飞行15800次，飞行7341次，飞行8430次被取消。 数据显示，仍有许多航班在运营。 其实这背后有几个不同的原因。

3 .接地并不意味着没有价格。 目前的价格主要体现在飞机租赁价格、机场停机时间、飞机折旧修理价格上，这些都是固定费用。 飞机起飞的话，有起降费、燃油费、内燃机费等费用。 近年来，民航开始采取燃料和起降费优惠等减费补助政策。 在这种情况下，如果低价飞行，至少可以抵消一部分的价格。

4 .停飞影响全球飞行时间资源的采用。 飞行时间资源与全球航空空秩序有关，航空空企业分配时间的利用率有规定。 如果不符合标准，航空空企业将无权采用下一个同一飞行计划季节的时间。

5 .现在基本上卖的是便宜的机票。 廉价航空空企业一般选择在运营价格较低的机场着陆，因此有时不提供免费的加餐服务，整体价格相对较低。

6 .除旅客运输外，航班还包括货物运输和邮件运输。 从现在的情况来看，陆路交通不方便。 为了保证物资的全国性动员，空运输是优先的。 一点航空企业提高货机运力，增加货物增长点。

7 .为了响应恢复生产的号召，必须保证一部分航班。

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