“凯迪拉克xt5降价14万是什么情况，这是真的吗，真的降了这么多？”

凯迪拉克xt5降价14万是什么情况？ 这是真的吗？ 真的下降了这么多吗？ 想知道具体情况的人，就和本篇一起看看吧。

凯迪拉克xt5降价14万是什么情况？

作为凯迪拉克xt5的国产首款suv车型，最近采取了灵活的价格战略，让顾客感到凯迪拉克xt5降价过多。 据说有些经销商的优惠度达到了14万元，我搜索了一下，没发现这么夸张的优惠度。 目前，xt5报价达到6万元，是一款降价幅度较强的车型。

凯迪拉克xt5在降价刺激下销售吗？

与奔驰glc14000车型的结果相比，xt5明显损失较大。 其实这并不意味着xt5的产品实力很差，而是凯迪拉克企业的品牌影响很大，没有得到过大家的认同。

从价格上看，凯迪拉克xt5的价格远远低于奔驰glc和奥迪q5，企业品牌的影响远远小于奥迪奔驰，但降价被用于获得越来越多的竞争特征，也赌在了凯迪拉克身上。

近年来，凯迪拉克在宣传企业品牌方面花了很多心思。 今天，凯迪拉克不再是老爷车的形象，而是更时尚、更年轻、更时尚。 据统计，中国凯迪拉克车主的平均年龄为33岁。 这个年龄的老板还年轻，追求生活质量，时尚，不盲目追随bba。 毫无疑问，凯迪拉克渴望人们对这个企业品牌的认识。

动力方面，凯迪拉克xt5搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力237 hp，最大扭矩350，动力方面优于奔驰glc。 这就是人们选择它的原因。

凯迪拉克在配置方面重视驾驶的质量和安全性。 整个系统标配5处气囊、无钥匙启动和进入、天窗、倒车影像等。 可以说xt5的任何版本几乎都配备了，这是诚意的体现。

毕竟，凯迪拉克xt5降价幅度太大，客户最终会受益。 毕竟是企业品牌质量优良的车辆。 希望凯迪拉克未来的快速发展能进入企业品牌的快速发展，提高销量是企业品牌的正确宣传。

在中型运动型多功能车市场中，汉兰达占主导地位。 很多合资企业品牌中型suv虽然有挑战，但还是输了。 一些豪华中型suv也想让步。 在比较低的市场条件下，在汉兰达还不容易买车。 在多个地区，预订一辆车需要增加10000-20000元。 这是俗称的涨价。 由此可见，汉兰达拥有不可动摇的市场地位。 其实不用盯着汉兰达豪华的中型suv，比如凯迪拉克xt5，也可以用同样的预算买到。

说到凯迪拉克，谁都知道它是降价幅度最大的奢侈品企业品牌之一。 以凯迪拉克xt5为例，定位为豪华中型suv，指导价32.97-46.97万元，目前全国优惠5-6万元。 价格门槛将降至27万元左右。 汉兰达xt5，和汉兰达一样。 一个是豪华suv。 一个是普通的合资suv。 要不要买汉兰达？

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