“进口车会降价吗，进口车下降对中国汽车市场会带来什么影响？”

现在买车的人很多，当然除了一部分顾客选择国产车外，还有一部分人选择进口车。 那么，你认为进口车会减价吗？ 我接下来和大家说话。

对车来说，奢侈企业品牌似乎没有被正式降级就不敢冒这个险。 政府降价可以让顾客用更少的钱实现豪华车的梦想，这对顾客来说是个大好消息，但对车企却没那么友好。 这意味着车企的利润多少被压缩了，不管你愿不愿意，只要别人不降价，那就不诚实。 因此，一点点的汽车企业被迫效仿。

有人可能会说这是增值税税率下降的结果。 这话有几个道理，但增值税税率的降低只不过起到“导火线”的作用。 更重要的原因是供需结构发生变化，进口豪车市场进入高端竞争期，人民生活水平提前提高，急于买车。 由于首次购车的顾客进入“业主”行列，当时的汽车市场迅速上升，大部分汽车企业都赚到了钱。 现在这个供求结构改变了，第一次买车的人少了，费用反而升级了。 从近年来的供需结构来看，20万元以下的车销量确实逐年减少，20万元至50万元的车销量增长近5%，50万元以上的车销量增长近8%，这比目前的“富人”更多，更具竞争力，

进口车减价吗？ 随着竞争力的增强，进口汽车企业品牌被迫“以价格改变市场”，努力吸收越来越多的潜在客户。 然后，中高端战的“战场”也发生了转移，从单线作战转移到了多线作战。 再加上前所未有的豪车企业品牌之间的竞争，现在新能源汽车企业品牌不断增加。 比如特斯拉的崛起让他觉得以前就流传着奢侈企业品牌很杀气。

现在是自古以来奢侈品企业品牌应对流传的时候了。 他们降低了模型的价格，特斯拉也不得不模仿。

政府减少进口车不是一时的仓促决定，而是事先准备好的既定政策。 他们既不能失去钱也不能赚钱。 车型指导价已经下降了两次，但国内售价高于国外车型，仍有足够的利润率。 这些都是客户无法控制的客观因素。 但是，降价后，客户最终会受益。

改革开放20年来，经济持续快速增长，支出水平持续提高。 整个汽车产业呈现出活力四射的繁荣。 许多汽车企业“躺着赚钱”，但现在这种情况已经改变了。 一年来汽车领域首次出现负增长，二是新的同业竞争对手持续快速增长。 例如，新能源汽车在这一背景下，整个汽车领域面临着巨大的压力。 包括进口汽车公司“不改不穷”。 只有改变思维，开阔视野，才能在竞争激烈的环境中生存。 因此，解决进口车被正式降级这一诸多复杂的竞争关系，是一种积极的表现。

以上是关于进口车是否降价的内容，总结一下，进口车的降价会对市场产生一定的冲击。 而且进口车的价格下降，也会给国产车带来一定的销售额。