关于水冷、风冷、油冷各自的优缺点整理.给您分享一些冬季油冷机保养知识

水冷冷水机的基本配件

水泵，水箱温控还有风扇

水冷的优势

可以很好的对高功率高转速的发动机进行有效的温度控制，水冷车在温度低的时候节流阀会关闭直到机油温度升高以达到 *佳润滑效果。

在温度高时节流阀会全部开启水箱开始工作，在温度过高时风扇开启降温到发动机 *佳工作温度，这就是标准的水冷工作原理。

水冷的缺点

成本高，结构复杂，故障率高，因为有外置水箱占用空间也大。

风冷

风冷就是通过车辆行驶带来的风进行冷却，风冷的缸筒会设计很大的散热片，缸头会设计扇热片以及风道(风冷很多都是低转速大扭力的单缸机或者v2机)。

风冷的优势

散热系统零故障(自然冷却)风冷发动机成本小，占用空间少。

风冷的缺点

散热慢，而且受发动机形式限制，比如直列4缸他就很少用风冷中间2缸不能有效的散热，所以风冷只适合2缸发动机。

油冷

油冷是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热(机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已)，因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵。

所以油冷只需要一个机油扇热器(油箱)ps： 油冷会配有风扇和节流阀。

油冷的优势

散热效果明显故障率低，机油温度低可以减少机油高温粘稠度降低。

油冷的缺点

对发动机机油量要求有限制 机油散热器不能过大 过大后机油都会涌入机油散热器导致发动机底部润滑不足。

总结

水冷螺杆式冷水机是多缸高功率高转速的发动机必备散热系统(还有水油双冷)小排量125单缸车不适合改水冷，因为那样没用，一般125根本发不了那么多的热量。

油冷是中端街车的标配，追求的是稳定性和扇热效果，单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油扇热器即可。

1、请用中性清洗剂或高质量肥皂清除油冷机表面的污垢。请勿使用石类、酸类剂、磨粉、钢刷、热水等清洗，保持烤漆完整;

2、检查冷凝器看其是否被污物阻塞。请用压缩空气或毛刷清除冷凝器的灰尘;

3、清除冷凝器的空气过滤网。转动过滤网使脏面向下并轻拍，或用含清洁剂的水喷过滤网洗去重灰尘。洗完后摇晃使之干燥，再装回过滤网。请每周清洗一次;

4、清洁油滤器的次数，依油的质量而定，有时可能须好几次。一般而言，当油管线连接后开始阶段是一天一次。当正常运转后大约是2-4天一次;

5、定期排水(油箱)。若是湿气相当重的场所，油箱内自然会有水分结聚于槽底，请每个月由油箱底部排油口排除水分;

6、请勿在油冷机运转之下拆除空气过滤网，因拆除时可能碰到温冷媒管或回转的风扇叶，故在进行油冷却机的检查和保养时，为维护安全起见，务必切断电源总开关;

7、万一发生故障有必要整修时，请特别注意下列事项：

(1)修护时需要使用焊具，将油冷却机从主机拆下，并将冷却器内的油完全排除;

(2)应注意在没有引火顾虑的场所，或在冷煤泄漏时不致影响呼吸且通风良好的地方进行作业为宜;