“废旧轮胎加工与销路为什么看不到前景？废旧轮胎加工难做在哪？”

随着中国经济的高速发展，广大人民群众基本上把汽车当成了习性。 2008年以来，中国是世界上最大的汽车市场。 截至年底，中国汽车数量达到2亿1700万辆。 有人问，汽车巨大的总量也给社会带来各种各样的问题，废旧轮胎的加工和销路为什么看不到前景。 废旧轮胎加工哪里困难？

众所周知，汽车轮胎是消耗品。 每次车达到一定的行驶距离时更换，更换的废旧轮胎被称为“黑色污渍”。 大量的废旧轮胎堆积不仅占有土地面积，而且像塑料袋一样污染环境。

中国每年生产的废旧轮胎总量居世界首位。 仅1200年，中国的报废轮胎数量就达到3亿3千万只左右，总重量约1200万吨，而且这个数值以每年8%-10%的速度上升。 中国的废旧轮胎产量预计将达到每年2000万吨。

相关数据显示，目前全球每年报废15亿只轮胎，平均每天报废400多万只轮胎。 面对如此大量的废旧资源，许多人开始了废旧轮胎的创意。

轮胎橡胶具有良好的耐磨性、耐久性、防水性和减震性。 这个废旧轮胎的回收主要出现在橡胶粒子和橡胶粉上，可以用于改性沥青、防水材料、橡胶地砖或橡胶跑道。 另外，轮胎的钢丝也可以回收利用。 前面提到的哪个企业品牌的电动汽车好也是说轮胎的问题。

如果我们大规模快速发展废旧轮胎加工和销路扩张产业，符合中国可持续快速发展的理念，不仅可以盈利，还可以处理资源污染和浪费问题。 但是为什么很多人想做呢？ 废旧轮胎加工哪里困难？

第一，初期有巨大的投入，回收废旧轮胎必须考虑现场、劳动力、相关设备、技术等问题。 第二，卖并不意味着只生产这种东西就可以了。 在资本市场上，出售也是非常重要的。 如果产品卖不出去，结果是可以预料的。

所以废旧轮胎加工和销路看起来有很大的市场，生产价格也很低，但不容易做。 毕竟和环境问题有关。