“比亚迪e6先行者再入新行业，比亚迪e6发布出租版”

比亚迪的车大家都不知道吧今天我们想和大家谈谈的是比亚迪的新能源汽车。 新能源汽车的“先锋”比亚迪e6的先锋可以说是新能源汽车的前辈。 但是，随着新能源汽车的迅速发展e6正在被遗忘，但是最近老树开始发芽了。 到底怎么样了？

比亚迪e6的先锋豪华版外观、内饰设计、动力系统与尊贵版相同，基于尊贵版分为电动折叠镜、自动防眩镜、真皮方向盘、真皮座椅、对驾驶座6的电动调节、后杯架、后行李箱架、巡航控制、dvd、。 另外，内部的10个扬声器也减少到了4个扬声器。

作为中国最早的纯电动汽车之一，比亚迪e6以优异的续航性能获得了良好的市场反馈，但随着新能源技术的快速发展，比亚迪e6的产品实力日益下降。 但是，最近，新比亚迪e6的真实汽车图纸在网上公布，这些图纸于去年列入了工信部的申报目录。

外观，新e6使用的是最新家系的设计语言，看起来像宋max。 但是，作为纯电动汽车，e6使用了封闭的正面设计，没有采用宋max车那样的密集横幅装饰。 采用大面积的格子设计，与左右车细长的前灯组合，看起来很有辨识度。

车身侧面使用了熟悉旧e6车型的2条腰线设计，勾结车身整体的腰线，使新车的视觉效果看起来更长。 但是，实车的组合也随着颜色使新车充满了时尚感。 虽然迄今为止没有针对颜色的漂浮屋顶，但是即使进入出租车市场，整体设计也比较有规律。 车的长度、宽度和高度分别为4695/1810/1670mm毫米，轴距为2800 mm毫米。

据新闻报道，该车将提供全景图像、倒车图像、前后倒车雷达、全景天窗、acc自适应巡航等配置。 其动力使用的是生产的磷酸铁锂翼电池，结合秦ev数据中携带的翼电池450公里的续航新闻，新型e6的续航距离约为450公里左右。 毕竟这次最先出现的是出租车定制版，所以450公里的续航满足了运营车辆的基本续航要求。 关于量产上市的价格，应该和刀片电池秦湘差不多。

作为集中了suv和mpv设计优势的纯电动出租车，比亚迪e6纯电动出租车每100公里只消耗20.5度的电力，其电池所含化学物质可以回收利用，对环境无害。 比亚迪e6与燃油出租车相比，每年可节约10.44吨汽油，减少32吨二氧化碳排放量。 年以来，深圳投入的850辆比亚迪e6汽车总里程超过3.3亿公里，自行车最大里程超过73万公里，保持着世界纯电动出租车最长里程的记录。

大家难道不期待比亚迪e6先锋的新样子吗？ 我还在期待着。 如果新能源出租车普及的话，雾也会少一点吧。 其实，可以说随着当今国家对新能源的重视，新能源汽车覆盖出租车行业是必然的。