“特斯拉在华降价力度怎么？特斯拉在华降价后销量上去了吗？”

特斯拉股市暴跌24%！ 今年已经宣布了4次降价，新能源汽车“价格屠夫”名闻遐迩。 特斯拉再次降价，特斯拉在中国降价力度如何？ 力量大，降价力高的是100%的20%以上。

2月18日，特斯拉官网显示，3号车(参数相同)标准续航版减少16%，为429万日元(约人民币26.14万元)，长续航版减少23.8%，为499万日元(约人民币30.41万元)。

另外，特斯拉还调整了美国的价格，据特斯拉美国官网报道，特斯拉model 3标准电池续航升级版的步伐从1000美元降至36990美元(约合人民币238600元)。

2021年，全球新能源汽车市场竞争加剧，特斯拉将率先宣战。 继中国和欧洲市场之后，特斯拉的降价波及到了美国和日本市场。

这是2021年特斯拉第三次，第四次降价。 2021年初，特斯拉宣布中国制造的y型、新3型正式发布。 另外，特斯拉中国官网显示，y型长寿版从33.99万元，到目前为止为48.8万元，下降了14.81万元。 y型性能高性能版的初步价格为36.99万，以前为53.5万，下降了16.51万。

仅仅20天后，特斯拉再次降价。 这次比较了欧洲市场。 其中，model 3的价格下降了2500~3500欧元，model 3标准电池寿命延长版的价格从42990欧元降至39990欧元。

目前，欧洲市场的3型车在中国和美国的工厂生产。

特斯拉在中国降价销售了吗？ 尽管特斯拉在中国的销量罕见大跌，没有上涨，但2021年1月大幅降价，但中国大陆的特斯拉销售却受到滑铁卢的影响。

根据联合会的数据，2021年1月，特斯拉制造的model 3的销量比去年同期增长461.4%，为15484辆，但与年12月相比暴跌35%。 其中，1月份mdoel 3的交货量为13，843辆，比上个月减少42%。

新能源汽车，回顾整体情况，中国 乘法会数据显示，2021年1月，新能源轿车批发销量达到16.8万辆，比去年同期增长290.6%，比12月减少20.5%。 可见特斯拉环比下降速度高于更广阔的市场，某种程度上也反映出特斯拉企业品牌在中国的增长放缓。

销量急剧减少显然是特斯拉最害怕的危险信号。 因此，日本和美国降价的消息公布后，国内顾客对中国市场特斯拉降价的期待再次燃起。

春节期间，特斯拉特辑的消息被广泛传播。

如果产品是特斯拉的第一生产力，那么价格就是特斯拉的第二生产力

威来的首席执行官 李斌预测，根据特斯拉的风格，如果产能跟上，价格将持续下跌，未来特斯拉的早期版本可能会降至10万元以上。 因为市场预测特斯拉未来的售价将无限接近价格。 这可能取决于特斯拉未来的盈利模式。

特斯拉现在在软件业务上的特点很明显，ota和自动驾驶是首要的。

特斯拉每次在公路上行驶，都持续获取实际的路况数据。 特斯拉可以利用这些数据不断优化自动驾驶算法，并且通过降低电动汽车的价格，可以获得越来越多的销量，进而获得越来越多的道路数据，最后继续优化算法，自动驾驶

特斯拉目前自主里程积累的特点巨大，超过30亿英里，实时道路数据库十分庞大。 据特斯拉官网报道，车主购买并激活全自动驾驶选购包( fsd )后，可以利用自动停车、自动辅助导航驾驶、智能呼叫等特斯拉-related汽车的高级自动驾驶功能。

特斯拉自主驾驶软件的定价策略是随着功能的逐步完善而逐步提高价格。 2019年发布以来，自动驾驶软件的价格从5000美元上升到8000美元(国内64000元/台)，现在在北美上升到10000美元/台，来调查一下最便宜的特斯拉有多少钱有趣。

年第一季度末，特斯拉fsd的可选安装率约为25%。 随着自动驾驶功能的成熟和法律法规的完善，fsd的选配安装率将继续提高，预计将达到100%。

根据这一战略，在不久的将来，在特斯拉销售软件套件的利润可能会高于销售model 3。

因此，从这个角度来看，特斯拉在中国降价可能是为了降低购车门槛，促进整车销售。 之后的增值服务是特斯拉持续利润增长的源泉。