“特斯拉行情，在新能源增量市场的特点和劣势”

我相信很多人听说过特斯拉，接下来小编将介绍特斯拉行情。 请了解新能源在增量市场的特征和劣势的相关知识。

第一个特征有三个。 一个是电动汽车市场的先发特征(但特斯拉不是唯一的)。 第二，没有以前传到制造业的沉重负担。第三，通过性创新实现高增长。 缺点包括缺乏先进的制造技术积累，产品成熟度低，需要不断改进。

与此相反，之前流传下来的厂商特点有三个方面:拥有成熟庞大的供应链系统，自主掌握大量核心技术，全球销售渠道巨大。 劣势也不小，收缩风险增加，产品更新节奏固化，从以前就可以预见营销渠道和企业品牌建设带来的低效率、高价格。

重复以前传达的供应商的项目开发过程。 市场调查-产品定义-产品数量和价格计划-r&； d-供应链采购-制造-销售，利用销售利润开发新一代产品，这一周期正在重复。

这种方式的好处是可以通过各代产品的一些变化来改善上一代的缺陷。 随着产品世代的积累，产品成熟度越来越高，产品质量可靠性进一步加强，质量保证和零部件采购价格逐年下降。 总而言之，这样做的最大好处就是尽量不出错。 缺点是，任何吸引人的创新想法都受到各种合作部门和上下游供应链的制约，因此不太创新。

特斯拉的游戏规则是:挖人组队-产品定义-r&； d-供应链采购-制造-低销售总额-销售数字爆炸性增长-新能源以前流传的故事-高增长-高市盈率-融资-r&； d生产。

由此可见，特斯拉抛弃了之前流传下来的模式束缚，重构了整个汽车生态，重构了整个产业链的快速发展节奏，实现了颠覆性创新。 但是，缺点是高风险。 如果出现生产能力瓶颈，销售额下降，投诉量巨大，市场价格就会下跌。 在这过程中，无论多么节俭，对资本的诉求依然巨大而可怕，自己的造血能力可以弥补差距。 如果资金链断裂或经济形势恶化，将对公司造成致命的打击。 特斯拉为什么能玩这么多，以前传到厂家就不能玩这么多？ 其理由是，高风险、高负债率是以前流传下来的重资产制造商无法承受的，初创公司最终很少表现卓越。

迄今为止，制造商进入新能源行业面临四大挑战:1 。 如果新能源汽车的市场份额不是第一位的话，就不能成为三大动力系统中最大的单一企业品牌的购买者，所以购买价格不具备特斯拉的特点。 2 .庞大的经销商系统需要划分利润，不能抛弃现有的低效率销售渠道.之前就传出企业品牌和公关持续投入，企业品牌价格居高不下4 .低效率人员多余(引用福特高级工程师的话， 。

特斯拉未来面临的风险:1.市场收缩导致资金链断裂2 .大规模公关风险(包括与产品安全性、产品可靠性相关的大规模召回)3.产能瓶颈制约快速发展速度。 整车由数万个零部件组成，这些零部件和原材料也有数千家供应商。 任何核心零部件的缺乏都会导致产能不足，影响销售增长，最终形成连锁反应，导致股价下跌。

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