“沪杭高铁票价多少钱，使用了怎样的技术”

大家在日常生活中有必要接触高铁吧。 今天我们想分享的是关于沪杭高铁的一点话题。 大家对沪杭高铁有一定的认识吗？ 接下来，我们根据沪杭高铁的票价来查一下沪杭高铁。

沪杭高铁，也就是沪昆高铁沪杭段，简称沪杭高铁，又称沪杭客运专线，是连接上海市和杭州市的高铁，是《中长期铁路网规划》 (版)“八纵八横”高铁的主要通道之一。 与龙高速铁路、常高速铁路一起，形成了东西走向的高速铁路。

2009年2月26日，沪杭高铁正式开工。 年10月26日，沪杭高铁正式开通。 沪杭高铁从上海虹桥站到杭东站全长158公里，有9个车站。 设计为最高时速350公里。截至2019年11月，沪杭高铁的最高运行速度为310公里/小时

从高铁站穿过市区，全长约159公里。 然后上海枢纽到南站，上海连接线11公里，杭枢纽到车站连接线， 桩连接线3.5公里。 沪杭高铁牵引供电系统使用at供电方法，接触网使用全补偿弹性链条悬挂，主线使用ctcs-3列控制系统。 春神、联络线、筯桥、联络线、虹桥将使用ctcs-2型客车列控系统，设置c2/c3等级切换点。

截止到年10月，沪杭高铁首趟运行和谐号crh380a、和谐号crh380al、和谐号crh380b、复兴cr400af、复兴cr400bf等。 截止到年10月26日，上海到杭的票价和高铁、 杭、 上海的[g前缀]票价确实公布了。 高铁杭站到上海站的票价一等座156元，二等座98元，需要一个小时。 从杭到上海虹桥站的头等票131元，二等票82元，需要45分钟。

沪杭高铁在固定和移动设备、软件和硬件系统的设计方面具有世界领先的创新。 沪杭高铁的最小半径为7000米，最短坡长900米，纵曲线为25000-30000米。 在软基道路中，“桥梁替代道路”是桥梁占线路长度的90%； 该轨道由作为crts板式无砟轨道的4个电气设备高度集成，确保高平滑性、高可靠性、高安全性、高耐久性。

沪杭高铁过杭，过嘉湖平原，地表水资源丰富，土质松软。 地面沉降是铁路沿线典型的地质灾害。 因此，路基和桥墩是高铁、桩、 沪第一安全通道，设计者在穿越沪杭高速公路和桩、 石大路高速公路时，主要使用跨越160米的自锚式上承式拱桥，使用回转体的施工方法， 这座拱桥也是世界上第一座在软土地基上设计建造的高速铁路大跨度自锚式上承式钢筋混凝土拱桥。

杭、沪高铁沿线多为软土地质，为处理软土承载力不足的问题，路基使用筏板结构路基。 为了减少对地下结构的影响，确保地下结构的安全，上海、高铁、 桩使用桩板结构首次跨越上海地铁9号线和a15高速公路的承台，在软土地区得到应用。 设计者从沉降特征、静动力响应、长时间沉降试验等方面进行了理论分解、模型试验、施工图设计和变形观测。 为未来的高速铁路设计提供了“模型”。

中铁四勘察设计院在沪杭高铁站后四电工工程设计中使用了多种符合国际标准的先进技术手段。 例如，通信多在杂枢纽地区实现了350 km/h高铁的gsm-r无线覆盖方案，处理了枢纽地区多条铁路交叉、平行、接近的相互干扰，保障了枢纽地区ctcs-3串控的车地数据传输

沪杭高铁使用完全独立于知识产权的高速铁路道岔板技术，处理了世界一流的高速运行换乘问题。 另外，为了确保高铁的安全运行，沪杭高铁是我国第一条实现安全防护同步设计、同步施工、同步检测的高铁，一次性建成了警备区、逃生通道、防坠落网、安全监控设施。

看到这里，大家对沪杭高铁有一定的了解吧？ 你有坐护卫高铁的朋友吗？ 其实沪杭高铁的票价比其他高铁便宜很多，但是做这条高铁的朋友承认吗？